Обрушение моста в Генуе: уточненные данные о жертвах
По состоянию на среду, 15 августа, власти Италии подтверждают гибель 39 человек в результате обрушения в Генуе автомобильного моста Моранди (автомагистраль A10) над рекой Полсевера и городским районом. Среди погибших трое детей (мальчики 8, 12 и 13 лет), сообщают итальянское агентство ANSA и телеканал RaiNews24.
Спасатели говорят о десяти пропавших без вести. В больницы доставлены 16 пострадавших, 12 из них в тяжелом состоянии.
- Обрушение моста Моранди в Генуе. Фоторепортаж
Поисково-спасательные работы в районе обрушившегося моста были в среду после полудня приостановлены в связи с угрозой новых обвалов и разрушений. Опасения вызывает одна из оставшихся опор, устойчивость которой проверяют специалисты, сообщил итальянский телеканал Rainews24.
Среди погибших как минимум семеро иностранцев. Власти Италии подтвердили гибель двух албанцев. Французский сайт France24 уведомляет о трех погибших французах. МИД Румынии сообщил о двух погибших румынских гражданах. Среди раненых, по меньшей мере, один иностранец – гражданин Чехии.
Информация о жертвах и пострадавших уточняется.
В связи с трагическим происшествием в Лигурии объявлено чрезвычайное положение. В Генуе объявлен двухдневный траур.
Более 630 жителей домов, расположенных под обрушившимся мостом и около него, были эвакуированы. Власти продолжают эвакуацию граждан, дома которых находятся в этом районе.
Установлено, что в момент обрушения моста на нем находились от 30 до 35 автомобилей, в том числе три грузовика. Они упали с высоты около 100 метров. Обрушился пролет протяженностью до 200 метров.
Обломками моста разрушен склад экологической компании Amiu и несколько других зданий. Повреждены газовые трубы.
Причина обрушения моста устанавливается. В СМИ публиковались версии, что мост мог обрушиться из-за удара молнии или дождей. Но специалисты не исключают "человеческий фактор".
Этот автомобильный мост в Генуе был построен в 1963-1967 годах по проекту инженера-конструктора Рикардо Моранди. С тех пор мост неоднократно достраивался и ремонтировался. Еще в 80-х годах эксперт по строительству из Университета Генуи Антонио Бренчич призывал разрушить этот мост и построить новый, так как конструкция оказалась проблемной. По словам Бренчича, были допущены ошибки в расчетах, связанных с осадкой железобетона, что привело к тому, что дорожное полотно пошло волнами еще в 1980-е годы. СМИ отмечают, что в 1964 году в Венесуэле при столкновении нефтяного танкера с опорами обрушился другой мост, сконструированный Моранди.
Вице-премьер Луиджи Ди Майо возложил всю ответственность за обрушение моста на компанию Autostrade per l'Italia, которая занимается управлением и содержанием автодорог страны. Министерство начало процедуру расторжения концессионного соглашения с Autostrade per l'Italia, заявил он.
